韩国留学真的不好吗？

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我在韩国第二大城市-釜山呆了5年，现在回来了感觉还好吧，当时在学校的时候也有个别的学生，个别的教授歧视中国，说中国不好什么什么的，但是只要无视他们就好了，因为他们都太无知了，(只想中国的过去，没有看到中国的发展和未来)。有的学生和教授就特别好，对我们外国留学生业特别亲切，还有的会把我们当成自己的孩子一样对待! 现在的韩国人90%以上都知道中国发展的很快，他们也特别希望到中国来，在韩国学中文也很成风，从小学的学生到50~60岁的人都有。

韩国人的夜生活到很晚，凌晨2.3点街上还有不少人，刚到韩国时除了感觉吃饭贵点外，没什么别的了，咱们中国现在的物价也很高。

还有楼主想去韩国哪个城市留学呢韩国虽然很小，但是地方不一样，人们的思想，风俗也会不一样的。

总之，本人在韩国遇到的人都不错，对我都挺好的，各方面都帮助过我。哪个国家都有好人和坏人，希望楼主到韩国后能遇到好人！

在国外买了车开了几年可以带回国内吗

岭南周边住宿：

住宿：租房子/年：1-1.3万元（根据地理位置，房间情况）

餐饮：

一日三餐，超市、学校食堂、外面饭店搭配，折中计算55-70元，

学费：

文科：1.8万/年理工科：2.4万/年

请根据自身情况自己换算，

有的学生寒暑假期勤工俭学打工，年均花销3万。

有的学生和国内大学生一样的模式，学习、学习、还是学习年消费6万

有的学生一到了韩国买车、买各种电子产品、到处去旅游观光也有年消费15-20万的。

可以，但是需要正规的通关及税务手续，回国后才能上牌。要注意的是：

1、关税问题。国内的海关计算关税时把4万公里以内的都按新车计算，唯一不同的是，旧车一般不需要原来的发票，所以可以随便说个价（当然得比较合理就行了，只要不太离谱一般海关不会深究），这样就把关税的基础降下来了。记住，无论如何千万不要提供原始的发票。另外，最好是买国内已经允许进口的车型，否则海关没有记录，会比较麻烦。

2 、安排运输的问题。在美国一般比较简单，在黄页上就有许多专门作国际货运的公司，打电话询问一下是不是有专门作车辆运输、价格就行了。运输费用应该已经包括保险、码头的杂项费用等等。一般你可以要求到达港。还有记得盯嘱运输公司车上船后一定要把蓄电池的连线拔掉，否则车到港后电池会没电的，而中国海关车一到就要检查车的里程数以及其他参数，如果打不着火，会耽误时间。除此之外就没什么特别需要注意的了，专业的运车公司知道怎么运车的。如果可能，把机油换了也行。海上运输一般不会花太久，正常情况下20天至一个月就能到，尤其是像从美国的长滩（Los Angeles）、旧金山、纽约出发到上海港、大连、新港这些大港会较快。

3 、报关的问题。同时一旦车装上船，在中国你就可以向当地（你打算把车注册的地方）海关申请进口手续。提交的文件有你的护照、当地的居留证、原车的证明文件等等，如果一切文件齐全，一周后海关会交给你一个封好的信封，叫关封。然后立即去到达港口找一个报关行。这是十分重要的一步，选好一个报关行，你可以节约好多银两。因为中国的报关行的收费标准是基于报关物品的价值，所以他们有把你的车辆往高里报的倾向。你要告诉报关行你的打算，同时可以事成之后给具体办事的人一点报酬，这是在中国，没人会见怪的。一旦报关行跟你站到同一边，事就好办了，他们会帮助你选一个合适的车价，还有许多应付海关检查的事。可能你得去两趟海关，第一倘是伙同海关人员验车，然后海关会根据报关行的上报计算关税、增值税和消费税，这样就把一个一两万美金的车变成了天价。不要心疼，想一想有那么多的国民不是还在花一倍以上的钱来买一辆进口车吗？然后你可以当场就去某个海关指定的银行交款，凭发票就可以把车开走了。对了，海关会再交给你一个信封，里面是办理车辆注册的文件，所以千万要放好。

4、登记的问题。注册手续就与在国内买车一样。不过如果你的车国内目录没有，麻烦就多一点，得作废气检测和其他什么手续，而且这些事都可以委托代办。还没完，最后得再去趟当地的海关报到，这就开始漫长的海关监管了，一般车是五年，也就是说在这五年间你不能卖，而且每年都得去趟海关。麻烦！

5、过户的问题。从2005年起，所有完税的车辆不再实行5年监管了，也就是说你可以自由地买卖车辆，但是必须得去海关的物品监管中心办理一个过户手续。

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