摩托车什么速度挂什么档

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摩托车一档爬坡10-20码；二档20-30码；三档30-50码；四档50-60码；五档60-100码以上。以普通125摩托车为例，匀速行驶50-60码的经济车速最省油。不要让发动机低转速高转速工作，等二档到40再换三档。这样会提高一点速度，长期来看会增加油耗。

d驾驶执照：

驾驶证代码：D，申请年龄：18-60周岁，准驾车型：普通两轮摩托车，准驾车型：发动机排量大于50ml或最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车，其他准驾车型：E、F，年度体检：不要求60周岁以下，考试车辆要求：普通三轮摩托车或至少四档以上普通侧三轮摩托车。

e驾照：

驾驶证代码：E申请年龄：18-60周岁准驾车型：普通两轮摩托车准驾车型：发动机排气量大于50ml或最大设计车速大于50km/h的两轮摩托车其他准驾车型：F、年度体检：60周岁以下，无需考试车辆要求：四档以上普通两轮摩托车。

f驾照：

驾驶证代码：F申请年龄：18-70周岁。准驾车型：轻便摩托车准驾车型：发动机排量小于等于50ml，最高设计车速小于等于50km/h的摩托车，其他准驾车型：只有F，没有其他准驾车型。60周岁以下车辆不需要每年检验的要求，由省级公安机关交通管理部门制定。

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摩托车骑得越快越省油还是越慢越省油

同样的摩托车，发动机，理论发动机转数越高，油耗越大，一般125 150cc摩托车一档30km/h转数一般很高了，大概8000转左右，这时发动机是高负荷运转的，油耗会很大，但是三档的时候转数大概只有4000转左右，是很省油的转数区间。

速度越快，惯性越大，机器的负荷就越小，也就越损油了

也不能够说车开得快就省油，每个车型都有一个经济时速，大概是80-100公里/小时，在匀速行驶时车就省油，如果一味开快，车未必就省油。

摩托车怎么骑才能最省油正确方法

1启动预热后在起步省油。正常的预热时间，冬季不少于10~20分钟，其他季节通常不少于3~5分钟。发动机冷启动时，汽缸内还没有形成润滑油膜，摩擦副金属之间出现直接接触。未经预热就强行起步行驶，不但使汽缸、活塞、配气等零件处于干摩擦状态，其60%功率用于冷机运动阻力，使燃料大大增加。发动机达到工作温度时，各零件的配合间隙为最佳，损失功率最小，自然省油。

2正确起步、变速省油技巧。常言道“一档起步、二档提速、三档走步、四档跑路、五档高速”。为起步方便，有些人常用二档或三档起步，这个习惯是不正确的。正确的方法是用一档起步，待发动机曲轴转速在3000r/min以上时、再换入二档。当车速达到30km/h以上、发动机转速3000r/min，换入三档、加速后进四档，并保持在经济车速50km/h左右行驶。在发动机转速达到6000r/min以后再换入五档。

3巧用档位能省油。试验表明，125mL车在交通和道路状况允许的情况下，车速为50km/h行驶时，用五档比四档省油10%，用五档比三档省油17%。用五档比二档省油53%。在爬长坡或道路状况较差时，应适当地选择档位，并能及时地换挡，使用低档位小油门开度为好。并且，变档次数越少越省油。

4在经济车速下行驶最省油。发动机不同转速时的油耗曲线是一条鱼钩形状，在鱼钩曲线的低速、高速段油耗高，中等转速为底油耗区，此时的车速成为经济车速。实践也证明，只有在稳定中等车速下行驶时摩托车才最省油。但是每辆车的经济车速区域各不相同，所以车主应在实践中摸索，找出最佳省油经济车速区域。

5匀加油、不可“猛 ”加油。在行驶中猛加油门，可给驾驶者带来一种兴奋感，但这种操作方法会使油耗猛增。在猛加油门后达到稳定的车速还需要一段时间，在这段时间里，油耗大增，是稳定车速的2倍以上。试验表明，每轰一次油门，少则多耗油5~10mL，多则多耗油20~30mL。另外，车辆起步后，若采用缓加速将车辆提高到60km/h，比急加速省油8~10mL 。

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