新车全车贴膜、底盘装甲、发动机下护板、挡泥板一共要花费多少钱？

网上有关“新车全车贴膜 、底盘装甲
、发动机下护板、挡泥板一共要花费多少钱？ ”话题很是火热 ，小编也是针对新车全车贴膜 、底盘装甲
、发动机下护板、挡泥板一共要花费多少钱？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析
，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

新车贴膜没有必要为不实用的隔热率而多花费用 ，目前市场占有率比较高的几个品牌
，比如3M 、龙膜、强生等，2000元上下的花费就可以贴到性能非常好的膜 ，既实惠又实用，关于底盘装甲
，能够称为底盘装甲的目前两个品牌比较突出，3M和汉高 ，收费和喷涂的罐数有关系
，拿3M的底盘装甲目前基础型的也要9罐起步，价格在1600元上下 ，当然做什么样的底盘装甲与车型
、行驶路况和对底盘装甲的功能需求有关系
，发动机护板一般300元上下，有钢板和树脂材质可以选择 ，挡泥板基本在100元以内 。希望对您的选择有帮助

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力帆820发动机护罩多少钱？常见的发动机护罩分为钢铁、铝合金 、塑钢和塑料材料
。根据不同的材料
，4S店给出的价格是不同的。塑料护板制造成本低，价格最低 ，价格在150元左右 。铝合金翼子板是性价比最高的选择之一
，重量轻，强度高 ，一般在300元左右
。但是钢材和塑钢发动机护罩的价格有高有低，一般价格区间在100-500之间。

发动机护罩是发动机的一种保护装置
，相当于在汽车底盘上安装了一层保护层 。当然，不同车型设计的发动机护罩也会有所不同。当我们在一些地势较低的道路或碎石路上行驶时 ，我们都应该担心砂石会撞上发动机
，所以很多人安装护板来保护发动机
。

至于力帆820是否安装发动机护板，就看车主需求了。汽车在行驶过程中会卷起大量的泥浆
、灰尘、沙子和污水 ，泥浆和水会流过底盘的各个部位 。发动机护罩可以防止这些异物进入发动机舱
，不影响各部件的运转，还可以在一定程度上保持发动机舱的清洁
。

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看材质 不同材质不同的价格 合金塑钢的298 树脂的在100左右 钢的100以下 合金的100-200 我说的是线上的

目前市场上常见的护板主要有以下几类：

一.硬塑 、树脂保护板。

价格较为便宜 ，生产工艺简单 。对于泥沙侵蚀
，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板 ，虽然有一定的韧性
，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉
。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此 ，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻
、价格低，有一定回弹性
，不影响发动机下沉 。

缺点：保护能力有限，容易损坏
。

二.钢质保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的 ，首先在于价格便宜
，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁 ，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏
，哪怕严重的托底也只是轻微的变型 。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量 ，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响
。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂
，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患 ，因此确实是有利有弊。

优点：抗冲击性强
，价格便宜 。

缺点：重量沉，没有回弹性 ，影响发动机下沉，容易产生共振。

三.铝合金（钛合金）保护板
。

铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的
，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上 ，都会说它比钢制护板轻
，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度 ，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板
，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻 。

优点：重量轻

缺点：价格高，没有回弹性 ，影响发动机下沉
，容易产生共振，材料强度不高
。

四、金科合金塑钢保护板

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。主要的化学成分是改性高分子聚合物合金塑钢 ，也叫改性共聚PP 。其特点就是重量轻
，韧性强，抗压力强
。由于其物理性能如刚性 、弹性
、耐腐蚀 ，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌 、铝等有色金属的佳代用品。由于其优异的材料性能
，最近也被用来制造发动机保护板 。

优点：重量轻，强度高 ，耐腐蚀
，回弹性好，全封闭 ，不影响发动机下沉
。

缺点：价格高。

材料采用的是进口高分子聚合物
，造价成本高，导致产品的价格比较高 。

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”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了
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