股权无偿划转的目的意义和作用

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，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。

上汽集团的控股股东—上海 汽车 工业集团总公司 ，把持有上海集团的3.58%的股权划转给上海国际集团
，而上海国际集团是上海国资委旗下的投资公司，都是国企 ，主要负责上海国有资产管理，运作
。

可以看出
，这次是上海市政府的意思，目的就是推动混改 ，提高国有企业的活力和竞争力。

电车汇 消息：4月23日晚
，上汽集团发布一则《关于国有股份无偿划转的提示性公告》，公告显示 ，上汽集团控股股东上海 汽车 工业（集团）总公司（以下简称“上汽总公司
”）与上海国际集团有限公司（以下简称“上海国际集团”）签署了国有股份无偿划转协议
，拟将其持有的上汽集团4.18亿股股份划转给上海国际集团 。划转完成后，上汽总公司持有上汽集团的股份降至67.66% ，上海国际集团新增持有3.58%股权
，成为上汽集团第三大股东
。

公开信息显示，上海国际集团是上海市国有资产监督管理委员会旗下的投资公司 ，同为国企
，聚焦国有资本运营、股权投资管理 、金融要素市场
、产业基金投资四大业务板块，其中投资管理包括浦发银行、上海信托等银行信托业务 ，以及国泰君安 、上投摩根
、上海证券等证券保险业务。简单来说，上海国际集团是负责上海国有资本管理、运作的“操盘手 ” 。

作为国内体量最大的国有 汽车 集团龙头
，上汽集团不会轻易划转股权 、调整股东结构，此次纳入上海国际集团或与“混改
”以及对外投资布局有关。上汽集团在公告中提到 ，此次划转股份是为提高国有企业活力和国有经济整体竞争力
，促进多种所有制共同发展
。

随着2020年大众中国参与江淮 汽车 混改的落地，外界对上汽集团进行混改的呼声愈发高涨。究其原因是当前存量市场竞争下上汽集团经营业绩的连连下滑 ，以及电动化、智能化变革下对上汽集团“大象转身”的担忧 。

数据显示
，2018年上汽集团营收规模达到 历史 最高的9021亿元，随后两年下降幅度逐步扩大 ，2020年营业收入“倒退四年 ”尚不及2016年
，同时盈利水平降幅更甚，一度达到-28.9%
。2020年整车销量约为560万辆 ，与2019年的623.8万辆相比
，同比下降约10.22%。

对于混改的态度，2019年度上汽集团股东大会上 ，上汽集团董事长陈虹曾明确表示，有计划进一步加大混改力度
，促进上汽集团的转型升级发展 。同时希望通过混改建立新的朋友圈和生态圈，欢迎新出行服务
、新零售以及在 汽车 行业转型中技术上的合作伙伴能够加入上汽的新混改中
。

在随后的时间里 ，上汽集团最典型的“转型”案例无疑是联合阿里巴巴集团、张江高科合资成立“智己 汽车
”。上海车展期间
，智己 汽车 正式发布豪华纯电智能轿车智己L7的“天使轮版”车型，预售价格40.88万元 ，正式接受预订
，预计将于2022年第一季度交付 。

除此之外，上汽还将围绕R 汽车 高端智能电动 汽车 、上汽大通
、智能重卡和Robotaxi等项目 ，全力推动技术创新
，具体方向包括全新一代纯电动专属整车架构、液态锂电池 、固态锂电池
、燃料电池、“三电系统 ”等
。

有关观点认为，上汽集团此次无偿划转股份 ，可能是为了进一步实施混改以及对外投资布局
，向高 科技 企业转型。“智己 汽车 
”的诞生给了行业新的期待，下一个项目又会是谁呢？

上海集团无偿划转3.58%股权 ，意欲何为？

首先上汽集团无偿划转3.58%股权转给了上海国际集团，上海国际集团是干什么的？随便一查就知是主做金融的
，很多券商都有他的持股，而且属于国资 ，无偿划转给他3.58%股权肯定是要更大的收益啊
，哪有白给的午餐，互相助力互相利用 ，根本上说叫强强联合
，政府方面的支持力度肯定很大 。

我给你报酬你给我干活这是在正常不过的事了，大公司挣钱主要还在竞争力上 ，你有钱他有技术能力
，就好像股市里的散户和基金经理的意思吧，散户不懂理财 ，散户把钱给基金经理打理
。政策方面我们就不去揣摩了。但有一点我们必须要知道大型上市公司在政策方面绝对是先手
，很多方面特别是国家政策方面属于绝对的前列，中国这些年的发展是飞速的 ，8几年9几年开始的国资改革到现在的国有投资路线属实是相当正确的，看看现在的经济繁荣就明白了 。

至于钱从哪里来又到了哪里去
，谁的日子好过了，谁的日子难过了这个问题当留给时间来考究吧。

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