面包车120码车身抖

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，希望能够帮助到您。

高速行驶时车身抖动原因

汽车在高速行驶时出现行驶不稳、摆头，方向盘抖动等出现这种情况的原因有如下几点：

1 、前轮定位角失准 ，前束过大 。

2
、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡
。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4 、传动系统零部件安装松动 。

5
、传动轴弯曲
，动力不平衡，前轴变形
。

6、减振器故故障

高速汽车振摆方向盘抖动解决办法

一是随着车速的提高振摆渐强烈

二是在某一较高车速出现振摆 ，并引起方向盘抖动。

可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块
，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度 。

若此时车身和方向盘都出现抖动 ，则为传动系统引起的振摆。

因为此时前轮前桥处于静止状态
，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动 ，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障；

检查前轮各定位角和前束是否符合要求
，如失准应调整；

架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大
。

必要时可换良好的车轮进行对比试验；

检查前轴 、车架是否变形 ，检查传动轴是否弯曲
，有条件时应做传动轴动平衡。

汽车上路，高速路上90迈方向盘发抖是什么原因？

簸路面行车时 ，方向盘抖动甚至左右晃动
，这是不是方向机有问题？售后专家表示，车辆转向系统随悬挂高度变化而左右晃动 ，并直接反映在方向盘上，这属于正常现象 。

Q：换方向机需要拆卸元宝梁
，请问这种程度的拆卸对新车有影响吗？

另外，我的方向盘在经过颠簸路面的时候 ，手几乎扶不住方向盘
，方向盘会随着路面的抖动而左右晃动，这正常吗？是不是这个就是方向机设计缺陷的间隙问题？

最后一个问题是 ，电子方向机（ESP）左右助力的大小是不是有个所谓的正常的差异值？就是两边助力大小允许有正常值内的差异？

A：1.更换方向机并不是所有车型都需要拆卸元宝梁
，例如别克品牌老款君威、君越
、GL8商务都是不需要的
。

如果您的车辆需要拆掉元宝梁更换方向机，对您车辆是没有任何影响的 ，因为每一个螺栓的位置都是固定的
，如果错位是无法安装到位的。另一方面，在拆装完毕后 ，维修站将会为您的车辆做一个四轮定位
，确保车辆悬挂系统的各项参数在正常范围 。您可以消除顾虑
。

2.颠簸路面行驶时，车辆的转向系统会随着悬挂高度的变化而左右晃动 ，也就是说减震器缓冲路面时的幅度传递给方向盘，方向盘和转向系统是紧密相连的
，悬挂左右晃动就直接反映在方向盘上，属正常现象。

3.首先更正一下您说的ESP的概念：ESP是电子稳定程序而非电子方向机 。而EPS是电子助力转向系统
。EPS也就是电子助力转向系统的意思。ESP系统一般由机械转向系统加上转矩传感器、车速传感器 、电子控制单元
、减速器、电动机等组成 ，它在传统机械转向系统基础上
，根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号，利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力协助驾驶员进行转向操作 ，一般故障情况为故障灯点亮
，仪表提示检修转向系统，目前尚未有所谓的正常差异值 。

Q：最近刚换了前轮刹车皮 ，平时正常行驶没问题
，但遇到高速行驶需要制动的时候，感觉跟以前不同了
。第一是高速行驶（60公里时速以上）想制动的时候 ，制动力好像比以前差了一点。

第二是高速行驶时
，如果刹车用力一点，方向盘会轻微往左拉 。第三 ，我有两次在50公里/小时以上急刹，轮子抱死了。第一次是在雨天
，车直接有轻微侧滑的倾向，我立马放轻一点打了下方向盘就回正了
。第二次是晴天 ，时速达50公里时
，突然见前面的车急刹，我也急刹 ，结果轮子抱死了
，声音很大，虽然只是很短距离。

我检查过轮胎 ，问题不是很大
，前面两个轮子的纹还很深 。左后轮明显比其他轮胎磨损得厉害，但修车的师傅说是因为做过轮胎换位
。这款车是没ABS的 ，所以轮子刹死很正常
，但问题就在于刹车要不不给力，给力就抱死 ，会不会是有问题呢？

以上一切问题都在略为急刹时才会有感觉。换刹车皮之前没特别留意 。

A：您说的此类情况出现，是由于您的新制动片在更换后与老的制动盘有一个磨合的过程
，由于新制动片面光滑，老制动盘使用过 ，面粗糙
，在摩擦制动时会感觉没有以前制动效果好，但磨合较短时间后就恢复正常 ，建议您到维修站进一步检查！

Q：我的车刚买一个月
，近日突然发现轮胎上的平衡块特别多，前左5块 ，前右15块
，后左9块，后右8块 ，每块大约5g
，是不是太多了，是不是轮胎有问题？

A：wheel weight ，车轮平衡块，或称车轮配重块
，装在车轮钢圈上的小铅块，以保持车轮(钢圈+轮胎整体)转动时的平衡
。如您对轮胎上平衡块数量有疑问 ，建议您在清理过四个轮胎上的异物后
，例如缝隙内的石子 、泥土等，重新做动平衡 ，然后根据动平衡需要安装适量配重块。

Q：今天出了个小事故
，我的车被一辆超车的面包车刮了一下，整个左侧漆面多处刮花 ，但是并没有露出钢板
，最严重的地方露出了底漆，其余多数部位只是面漆刮花了 ，整个车侧面钣金完全没有任何变形和凹陷 。

我这车以前没碰过
，所以我不想动原厂漆，采取哪种维修方案可以最大限度地保留原厂车漆 ，请专家指教
。

A：您描述的此种情况是无法保留原厂车漆的，只有通过到您车辆所属品牌维修站
，然后由专业维修人员进行漆面修补。对您车辆无任何影响，并且修补完 ，重新喷漆后完全可以达到您的理想状态！

前轮定位角失准
，前束过大，前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡 ，前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等 。

1.要看什么车了
，例如五凌的面包车没带助力器的就会抖，要是有助力器的话 ，还会抖估计是坏了
，去维修站看下安全点
。

2.任何一辆汽车都会有值车速，尽量避免这个车速行驶 ，你可以去4S店做个四轮定位
，这样数值会自动更改，对于行车安全有保障。

3.汽车发动机在启动时发抖相信是每个车友都见到过的情况 ，其中的原因有很多，车子在新车时
，启动和起步都十分轻盈，因为各个零件之间衔接紧凑 。

4.而大部分发抖的车都跑过几万公里的路程 ，那车身里的各部件都有松动
，自然会抖动，只要抖动的不是很厉害 ，那就没什么问题。

5.车辆行驶速度达到120公里左右时方向盘震动的原因主要是发动机在3000－3500转左右时的震动通过下元宝梁传递到方向机上而产生的现象
，因此一般和轮胎的动平衡及轮胎的四轮定位无关
。

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