夏紫茉网上有关“英朗1.3t和1.5l哪个好？”话题很是火热 ，小编也是针对英朗1.3t和1.5l哪个好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析 ，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您 。
英朗1.3T比较好 。
1、1.5L是四缸自吸发动机 ，最大马力113Ps 、最大功率83kW 、最大扭矩141N.m；而1.3T是涡轮三缸机 ，最大马力163Ps、最大功率120kW 、最大扭矩230N.m，在数据上全面领先于自吸发动机 ，且1.3t加上了48V的轻混系统。
2 、英朗1.3T后带来的变化
（1）在产生抖动的起步及低速阶段电机介入 ，使车辆起步更迅速，提速更顺畅 。
（2）当车辆滑行或制动减速时，传动系统通过反拖电机产生电能并储存在动力电池当中 ，实现制动能量的回收 。
（3）在车辆起步加速过程中 ，如果电池电量大于30%，iBSG电机是能够帮助整车5-20Nm扭矩的。
（4）在车辆行驶过程中（匀速、小油门加速） ，混合动力控制单元（HCU）可以根据行驶工况 ，既可以让发动机保持在高效率区间工作，又可以对电池进行充电 ，为下一次48V电机工作做准备 。
动力系统
全新别克英朗搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机+6速DSS智能双离合变速箱及1.0T双喷射涡轮增压发动机+6速DCG智能双离合变速箱两套驱动组合 ，前者最大功率为120 kW/5500 RPM，峰值扭矩为230 N.m/1800~4400 ，后者最大功率为92 kW/5600 RPM ，峰值扭矩为170 N·m/1700-4400RPM 。
以上内容参考：百度百科-别克英朗
别克英朗1.3t轻混怎么样？英朗轻混动车型的优缺点
我是2021英朗1.5L自动精英车主，提车一个多月 ，把我当时选车的思路讲给你听 ，以及打算买英朗的朋友们。
这里以我认为需要重点关注的配置来讲述，相对不重要的略过或一带而过。
1.发动机
所谓的发动机气缸数，就是我们常听说的三缸车还是四缸车 ，三缸车发动机抖动 ，四缸发动机稳定 。如上图所示，11.99价位的均为3缸发动机 ，12.59的均为4缸发动机 。
三缸英朗均为轻混 ，动力要比四缸英朗好一些，但同时带来的问题就是发动机抖动。貌似绝大多数人都比较倾向于四缸发动机 ，原因就是三缸发动机抖动 ，而关于抖动的问题，大家看法都不一样 ，所以 ，这里建议楼主亲自到4S店试驾一下，亲身感受一下 ，三缸发动机抖动是一定的 ，关于抖动的程度是否能接受，完全取决于车辆驾驶人自身 。
我个人接受不了三缸发动机的抖动问题，所以我选择了4缸的英朗 ，因此 ，在发动机这点上，个人推荐1.5L的两款英朗（均为非混动车型 ，纯油型） 。
2.关键配置
2.1倒车雷达（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
倒车雷达 ，顾名思义，在倒车的时候 ，车屁股以及车屁股侧边距离障碍物距离远近的报警提示系统。这个配置非常的方便 ，倒车的时候，不仅会有障碍物提示音报警 ，车载仪表盘中间还会有距离障碍物距离提示 。
因此 ，在倒车雷达配置上，推荐两款精英型英朗 。
2.2倒车影像（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个不用多说 ，倒车的时候能够通过车载后摄像头 ，看清楚车后方的实时影像，对于倒车来说，非常方便。
因此 ，在倒车影像配置上 ，推荐两款精英型英朗 。
2.3多媒体配置（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个也不用多说，听歌 ，蓝牙 ，接打电话等，非常方便 。
因此 ，在多媒体配置上 ，推荐两款精英型英朗。
2.4灯光配置
LED大灯要比卤素灯亮的太多太多了，夜间行车的时候 ，LED要比卤素更能看清路况 。
因此 ，在灯光配置上，推荐两款精英型英朗 。
2.5电后视镜加热（个人认为必备指数 ☆☆☆☆☆）
这个功能在下雨天优势特别明显 ，下雨的时候 ，开启后视镜加热，你的主副驾驶后视镜，会非常的清晰 ，能够很清楚的看到左右后方车辆的位置 ，如果不带后视镜加热功能，那只能下雨天打开窗户 ，用毛巾擦干净 ，非常的不方便。带有后视镜加热功能，能很大程度上避免雨天刮碰车辆。
因此 ，在电后视镜加热配置上 ，推荐两款精英型英朗 。
综上所述，个人推荐2021英朗1.5L自动精英型 ，目前这款车的优惠力度非常大 ，全落地不到10W，部分地区甚至能做到9W以下 。
别克英朗自从再次推出4缸发动机的车型之后 ，这款车便重新回到了消费者的考虑范围当中 ，虽然新车三缸和四缸车型售价一样，但三缸车的动力要碾压四缸车型，所以很多人也开始考虑1.3T的三缸车 ，那么究竟别克英朗1.3t轻混怎么样？ 首先从参数上看 ，英朗1.3T轻混车型拥有163匹的最大马力，峰值扭矩230牛米 ，其中在48V电机的加持下扭矩可提升5-20牛米。这样的动力表现碾压1.5L的四缸车型 ，除了动力强以外，1.3T轻混车型还有着更强的燃油经济性 ，工信部百公里综合油耗仅为5.3L ，在省油方面也优于1.5L车型 。 当这款车实际开起来的时候，车辆的整体动力表现也能够让人满意 。由于英朗的油门调校比较灵敏 ，并且在电机的加持下使得车辆在起步加速时响应非常迅速 ，动力几乎是随叫随到的，并且当转速持续上升的时候 ，在加速中期还能迎来动力上的一次小爆发 ，可以给人带来比较愉快的驾驶体验。 另外再来说说这套轻混系统，在车辆的使用过程中，发动机会根据工况以及用户驾驶行为 ，自动完成敏捷启动 、电动助力 、智能充电、能量回收、电动怠速等一系列工作 。而在启动车辆或是自动启停后的再启动瞬间 ，48V电机能够提供足够的扭矩，快速启动发动机至目标怠速状态 。英朗轻混动车型的优缺点
一 、优点方面 1 、动力强劲 ，和别克英朗1.5L的动力比起来 ，1.3T的混动车型不论是在发动机的功率、马力 、扭矩，亦或是在车辆的百公里加速成绩等表现都更加出色 ，更能符合年轻人的激烈驾驶需求。 2 、油耗更低 ，得益于三缸发动机的特性以及48V轻混系统的加持，混动车型百公里油耗仅需5.3L ，这样的成绩比老款车型降低了将近9% ，足以媲美以省油著称的日系车 。 3、售价更便宜，虽然英朗的混动车型和1.5L车型的官方指导价一致 ，但是在经销商报价里1.3T车型会比1.5L车型便宜1000元 。 二 、缺点方面 1 、平顺性较差 ，由于轻混车型所搭载的是涡轮增压发动机，所以车辆在加速平顺性上可能会略逊于1.5L的自然吸气发动机，另外3缸发动机在启动和怠速的时候不论是噪音还是抖动幅度都会更大一点。 2、维修成本高 ，该车型的三缸+48V轻混系统从结构上来看会更加复杂 ，并且三缸发动机对于本身的材料要求也更高，后期维护修理的成本高于1.5L的自吸车型 。 3 、可靠性不足 ，由于三缸机所经受的市场考验时间比较短 ，所以很难保障该发动机的故障率，并且由于消费者们普遍不接受三缸发动机 ，所以车辆后续转卖的贬值率也比较大 。关于“英朗1.3t和1.5l哪个好？ ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
评论列表（3条）
我是翰腾号的签约作者“夏紫茉”
本文概览：网上有关“英朗1.3t和1.5l哪个好？”话题很是火热，小编也是针对英朗1.3t和1.5l哪个好？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《英朗1.3t和1.5l哪个好？》内容很有帮助