补胎做动平衡另外收钱

网上有关“补胎做动平衡另外收钱”话题很是火热，小编也是针对补胎做动平衡另外收钱寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

还是要做动平衡，修理店不做的原因的是因为收费太贵，所以一般修理店的师傅不会做动平衡。、

我相信大部分司机在开车的时候都有把轮胎扎坏的情况，压坏之后就要到修理店去补胎，但大部分时候师傅在补完胎之后都不会给轮胎动平衡，那么补完胎之后需要做动平衡吗？

首先这里要特别说明一下什么是动平衡，车轮主要是由轮胎轮毂两部分组成的，但由于有气门嘴的存在，在补完胎之后增加了补胎胶等其他材质，就会导致整个车轮处于不平衡的状态。虽然看起来是比较小的不平衡，分量也比较轻，但如果我们在高速行驶的时候，如果轮胎不平衡很容易导致事故发生，为了不让轮胎出现不平衡的状态，补完胎之后一般是需要做动平衡的。修理店有专业的仪器，可以让轮子在上面转动，从而来检测轮胎是否平衡，如果发现不平衡就需要用配重块来达到平衡的目的。当然配重块如果使用多了反而会出现反作用，一般建议最多使用60克左右，所以动平衡是很重要的环节，从严格意义上讲，只要轮胎从车辆身上卸下来都需要做动平衡，做动平衡是不需要花费太多时间的，最好不要抱侥幸心理把它忽略了。

但是一般修理店做动平衡是需要额外收取费用，很多司机听了要单独收费一般就不会做动平衡了，大部分人都觉得费用太贵，问了价格很多人直接就走了，老板直接把这个项目省略了，所以一般修理店不会做动平衡。建议大家为了安全起见还是有必要做一下动平衡的，不要为了省钱而忽视人身安全，毕竟生命是最重要的，这样我们开起车来才会更加放心。

修补轮胎时商家让做动平衡调整，是否真的有必要？

是的，补胎后必须要做动平衡。

补胎以后不做动平衡，在市区里面行驶，还真不一定感觉得出来，但是你去跑高速试试？速度越快，车轮动力不平衡的现象就越明显。而且，长此以往，会加速你车辆的悬架、转向系统、车轮内轴等等零部件的磨损。

其实做一次动平衡并不是特别贵，价格一般在几十来块，另外做动平衡还可以及时修正车轮，使自己出行更加安全。

汽车爆胎是比较正常的现象，但并不经常发生。汽车的轮胎仍然耐用，所以在正常情况下很难引爆轮胎。但是运气不好的话，开车的时候轮胎不小心被钉子扎到，或者有锋利的东西的话，轮胎会爆炸。轮胎坏了，就要去汽车修理店补轮胎，补轮胎通常要平衡，有些店除非你提到，否则不主动做，或者要额外付费，原因是什么？

很多人听说过动态平衡，都知道补充胎儿最好是动态平衡一次，但他们不明白为什么要动态平衡。轮胎安装在车轴上，绕车轴旋转，所以轮胎的质量分布不均匀会在轮胎工作时发生晃动，转速越高，晃动越明显，严重的话也会影响驾驶的安全。补充轮胎会改变轮胎的质量，发生修补的地方质量比较大，为了防止补充轮胎，轮胎剧烈晃动的情况要保持平衡。似乎粘贴铅均匀地分散轮胎的质量。

很多人说：“那么，轮胎装满后要进行动平衡，为什么很多汽车修理厂要将养护和动平衡分开呢？ ”的。这就是价格的问题。保泰价格通常是几十元，均衡的价格比保泰价格低一些，两者加起来价格上涨了很多。很多车主觉得来补轮胎那么贵，不想在这里补，有些车主可能不明白什么是平衡，还有什么坑钱的项目。如果不补充胎儿，不进行动平衡，可能会有安全风险，但为什么有些商人不敢对你做呢？这是动态平衡的原理问题。高速行驶的话，车速在110以上的话，会感觉到轮胎的晃动。也就是说，不高速行驶就没关系。而且，要想实现动平衡，需要花费时间使用人力，如果不做，反而可以放心，因此，除非车主提及，否则他们也认为没有这回事。

很多车主平时不上高速，跑110的速度也很少，所以不需要动平衡也可以，不需要再花那笔钱，所以很多店主为了计算价格，把两个分开，如果车主不要求，就不会主动进行动平衡。补充轮胎和进行动平衡是必要的。即使保胎的面积不大，轮胎离开轮毂也最好保持一次动平衡。经验丰富的师傅在补胎的时候做标记，按标记安装到位，就不用进行动平衡了。

关于“补胎做动平衡另外收钱”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！