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问：一辆东风起亚福瑞迪 ，车龄超过三年 。最近该车在高速公路上快速行驶时 ，突遇前车减速，当时立即踏制动踏板却感到制动踏板“发软 ”，险些与前车发生追尾事故 。检修试车时 ，发现该车“制动不灵 ”的情况属于偶发 ，请教老师，该车发生此故障现象的原因是什么？应如何进行检修？
答：我们处理过多辆东风起亚福瑞迪的制动问题 ，从偶发有发软和失效故障的经验来看 ，多数车辆是已行驶二三年的，而且多数是由制动总到禺发性故障引起的。
远程指导该车维修的过程如下 。经拆检制动总泵发现 ，总泵内有异物卡在第二活塞的密封皮碗部位 ，造成皮碗局部变形，不能形成密封的压力油腔 。在车辆需要减速踩制动踏板时 ，第二活塞虽被推动 ，但因皮碗变形不密封造成泄漏，车轮分泵得不到有效的制动液压 ，故造成车辆刹车发软、甚至失效 ，参见图1。
福瑞迪轿车的制动总泵为串联交叉双管路式，总泵内有前后两个活塞，称为第一活塞和第二活塞。制动时第一活塞在真空助力器 ，即行话“刹车大力鼓”推杆的作用下而移动 。由于两活塞是串联的 ，在总泵内部形成两个彼此独立的工作油缸，与两条独立的刹车油液管道相连 ，分别向左前 、右后 、右前、左后四个车轮的分泵输出制动液压 。而总泵内前后两个活塞采取液压和弹簧的联动方式 ，即第二活塞受第一活塞产生的液压和弹簧作用而移动。其结构见图2所示 。
卡滞在活塞皮碗上的红色沉积异物是会游动的，它是从哪来的呢？经仔细比对分析 ，发现异物为总泵上部制动油壶滤网的脱落物 。根据维修经验得知 ，这种滤网使用2年多以后，往往会脱落成碎块 ，容易游走或沉积在活塞的皮碗处 ，从而造成压力油缸偶而出现密封不良的现象。
强调一下，车辆制动液涉及行车安全 ，应引起足够重视 。在更换制动液时 ，应检查制动油壶的滤网，尽量选用质量好的金属网，避免滤网破损产生碎片卡在活塞的皮碗处 。要及时更换掉已混浊 、含有杂质的制动液 ，并且不同型号的制动液绝对禁止混用。
2019款福瑞迪电瓶原厂配备的是骆驼品牌的产品 。不同版本车型电池存在差异 ，自动启停功能会影响电池型号，因此了解后再购买会是最好的选择 。 1雨刮水 2蓄电池 3节气门 4氧传感器 5刹车油壶 6保险丝盒 7空气滤芯 8冷却液壶福瑞迪电瓶多久更换一次
只要平时很少低于30分钟的短途行车 ，那么福瑞迪的电池还是比较耐用的 ，最起码能用3年，有些甚至5年。换一个电瓶少说也要大几百 ，当然不可能频繁更换 ，通常是启动电压太低了才需要换 。 连续启动熄火三次，如果最后一次启动时的电压不低于12V ，那说明电池很健康 。如果第三次启动的电压在10~11V ，那么电池就是“亚健康 ”状态；三次启动后电压低至10V以下，电瓶就已经到了更换的时间点。福瑞迪搭电教程
1 、电瓶上的正极标识为“+ ” ，“-”为负极。 2、分别将正极线连接救援车与被救援车的蓄电池正极 ，负极线连接两个电池的负极端 。(此操作应该保证两台车都处于熄火状态 。) 3、启动亏电车然后取下搭线，让引擎工作20分钟左右，保证电池有足够的电量即可。关于“起亚福瑞迪踏制动踏板却感到制动踏板“发软？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了 ，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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