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驾车路线：全程约590.9公里
起点：广州市
1.广州市内驾车方案
1) 从起点向正南方向出发，沿吉祥路行驶230米 ，过左侧的越秀房地产大厦约110米后 ，右转进入中山五路
2) 沿中山五路行驶180米，过右侧的麦当劳(动漫星城店)约140米后 ，右转进入解放北路
3) 沿解放北路行驶2.8公里 ，过左侧的森嘉皮具商务大厦约210米后，直行进入机场路
4) 沿机场路行驶610米 ，朝广园西路/环城高速(西行)方向 ，稍向右转上匝道
5) 沿匝道行驶90米，过机场立交约100米后 ，直行进入机场路立交桥
6) 沿机场路立交桥行驶280米 ，过机场立交，右前方转弯进入广园中路
7) 沿广园中路行驶300米，直行进入广园西路
8) 沿广园西路行驶130米 ，稍向右转上匝道
9) 沿匝道行驶230米 ，过右侧的华园商务中心约140米后，直行进入广州环城高速
10) 沿广州环城高速行驶6.0公里 ，朝肇庆/佛山/S15/S55方向 ，稍向右转进入沙贝立交桥
11) 沿沙贝立交桥行驶430米，直行进入广佛高速
2.沿广佛高速行驶14.9公里 ，直行进入佛开高速
3.沿佛开高速行驶26.5公里 ，过龙山跨线桥，直行进入沈海高速
4.沿沈海高速行驶480.3公里 ，右前方转弯上匝道
5.沿匝道行驶410米 ，直行进入锡海线
6.沿锡海线行驶5.6公里，过右侧的恒发百货店约290米后 ，稍向左转进入红旗一路
7.沿红旗一路行驶1.6公里 ，朝海安方向，直行进入红旗二路
8.沿红旗二路行驶900米，朝海安港码头/海安新港码头方向 ，左前方转弯进入徐海路
9.沿徐海路行驶1.9公里 ，右前方转弯进入锡海线
10.沿锡海线行驶5.6公里，直行进入锡海线
11.沿锡海线行驶380米 ，在第2个出口 ，朝海安港码头方向，左转进入徐海大道
12.沿徐海大道行驶260米 ，右转进入锡海线
13.沿锡海线行驶1.7公里 ，稍向右转进入G207
14.沿G207行驶28.4公里，右转进入港源路
15.沿港源路行驶280米 ，右转进入滨海大道
16.海口市内驾车方案
1) 沿滨海大道行驶1.3公里 ，调头进入滨海大道
2) 沿滨海大道行驶3.6公里，朝世贸东路/海秀中路方向 ，右转进入世贸东路
3) 沿世贸东路行驶240米 ，左转进入金贸中路
4) 沿金贸中路行驶530米，过右侧的海天商务楼，右前方转弯进入金龙路
5) 沿金龙路行驶1.7公里 ，进入龙华路
6) 沿龙华路行驶1.5公里 ，过龙华菜市场桥，右前方转弯进入大同一横路
7) 沿大同一横路行驶100米 ，过龙华菜市场桥 ，右前方转弯进入义龙东路
8) 沿义龙东路行驶50米，到达终点
终点：同利堂要
说到火车 ，相信很多朋友都知道火车需要在铁轨上运行 ，而且只能在陆地上运行。你见过火车过海吗？
其实中国也有这种火车 。广州和海南之间没有火车线，那么广州到海南的火车没有桥怎么过海？见到你真是意想不到！广州与海南相隔琼州海峡 ，距离约30公里 。
如果在两地之间建一座桥 ，需要上亿的资金。而且，建桥可能会破坏海洋的生态环境 ，甚至给海上交通带来不便 。所以国家放弃了这样的项目 ，想出了一个办法，让火车坐船过海 。
就是不用多久机车就拆了，一直到渡海在大洋上。从经济和环境的角度来看 ，让火车坐船通过是最合适的方式 。当列车即将到达海边时 ，整个列车将被分成四节，每节四节车厢 。之后会有专门的机器把火车车厢运送到船的船舱。
当这些任务完成后 ，你就可以启动飞船向对岸行驶了 。船到对岸后 ，会有同样的机器，然后火车车厢检查上岸 ，再把车厢重新合并在一起 ，就可以开到火车站了 。
如果拆火车的过程顺利，大概需要30分钟 ，渡海大概需要30分钟。为了保证乘客的安全 ，在这个过程中是不允许下车的，所以只能留在原来的位置 ，但是乘客可以通过列车的窗户欣赏海景 。
小伙伴们 ，你们想过这样一个过程吗？如果有机会，你愿意从广州坐火车去海南吗？
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评论列表（3条）
我是翰腾号的签约作者“宛秋”
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